风电齿轮箱轴承的维护

轴承，在风电齿轮箱的全部零部件里是最欠缺的阶段之一，实践活动中得到证实。风电齿轮箱因为长期遭受变荷载及强龙卷风的冲击性，因而在设计方案、生产制造、维护保养上不同于一般齿轮箱。

怎样根据对轴承的运用剖析，来协助提升 风电齿轮箱的稳定性，做到降低关机時间，提升 风电齿轮箱稳定性的目地。

一、风电齿轮箱轴承润化剖析-哈瓦洛轴承

大家都知道，风电齿轮箱键入轴的转速比一般在10-20转/分鐘,因为转速比较为低，造成进入轴承也就是大行星架支撑点轴承的油膜产生通常较为难。油膜的功效是在轴承运行时分离2个金属材料表面，防止金属材料与金属材料立即产生触碰。我们可以引进一个主要参数λ来表现轴承的润化实际效果（λ界定为油膜薄厚与两触碰外表粗糙度之和的比率）。假如λ超过1，表明油膜的薄厚充足分离2个金属表层 ，润滑实际效果优良；而假如λ低于1，则表明油膜的薄厚不能彻底分离2个金属表层 ，润化实际效果不理想化。在润化欠佳的状况下运行，轴承有可能会产生损害。因为风电齿轮箱一般都选用黏度的循环系统润滑脂，因而假如发觉λ低于1，大家一般只有根据减少轴承导轨及滚子的表面粗糙度来改进润化实际效果。此外，在齿轮箱设计方案时，大行星架支撑点轴承要尽量减少一端轴承的规格过小，在具体的运用剖析中大家发觉即便使用寿命符合条件，这类设计方案也会造成小轴承的角速度极低，油膜更为没法产生。

二、风电齿轮箱轴承承载区剖析

在运行哈尔滨轴承集团轴承的滚子中一般仅有一部分与此同时承担荷载，而这一部分滚子所属的地区大家称作轴承的承载区。轴承承担的荷载尺寸，运作侧隙的尺寸都是会对承载区造成危害。假如承载区范畴过小，滚子在具体的运行中则非常容易产生跑偏状况。针对风电齿轮箱来讲，假如主轴轴承的设计方案选用双轴承支撑点的计划方案，那麼理论上仅有扭距传送到齿轮箱。在这类状况下，历经简易的应力分析，大家不会太难发觉大行星架支撑点轴承承担的荷载是较为小的，因而轴承的承载区通常也较为小，滚子非常容易产生跑偏。现阶段，在风电齿轮箱设计方案中大行星架支撑点轴承一般选用2个列项锥体轴承或是2个满滚子圆柱体轴承的计划方案。我们可以根据适度力矩锥体滚子轴承或是减少圆柱体滚子轴承侧隙的方式来提升 承载区。图二得出的是降低侧隙前后左右承载区的较为。