轴承在使用中产生的噪音有哪几种（一）

1.滚道声　
    滚道噪声是轴承旋转时，滚动体在滚道内滚动而产生的一种稳态连续噪声。只有当它的声压级或音调很大时，人们才会注意它。实际上，轨道声音激励的声能是有限的，例如在正常情况下，高质量6203轴承滚道的声音是25或27dB。这种噪声是径向载荷下最典型的单列深沟球轴承它具有以下特点：a。噪声、振动具有随机性；b.振动频率在1kHz以上；c.无论转速如何变化，噪声的主频率几乎不变，声压水平随着转速的增加而增加。当径向游隙增大时，声压级急剧增加；e.轴承座刚度越大，总声压级越低。即使转速增加，总声压级也不会增加太多润滑油粘度越高，声压水平越低，但对于润滑脂润滑，皂纤维的粘度和形状会影响噪声值。滚道的发声是由于套圈在加载后的固有振动引起的。非线性振动系统由环与滚动体的弹性接触组成。当润滑或加工精度不高时，与此弹性特性有关的固有振动将被激发，并在传递到空气中时成为噪声。众所周知，即使在制造技术最先进的轴承零件时，轴承零件的工作表面也总是存在不同程度的几何误差，从而使振动系统的固有振动受到轧制轨迹与滚动体之间的微小波动的激励。虽然它是不可避免的，它可以用来处理工件的工作表面精度高，正确选择轴承，并使用轴承，以减少噪音和振动。　
    2.落体滚动声　　
    在这种噪声的一般情况下，大多数大型轴承都出现在低速和承受径向载荷的情况下。当轴承在径向载荷下工作时，轴承中的载荷区和非载荷区。如果轴承有一定的径向间隙，在非负载区的滚柱不与内圈接触，但由于离心力的作用，滚柱可能与外圈接触。因此，在低速时，当离心力小于滚柱自重时，滚柱会下落并与内滚道或保持架碰撞，刺激轴承的固定，使其产生振动和噪声，并具有以下特点：a。油脂润滑易产生，油脂润滑不易产生。使用劣质润滑脂更容易生产。b.冬季常常发生。c.仅在径向载荷作用且径向间隙大的情况下容易发生。d.也可在一定范围内生产，不同尺寸轴承的转速范围也不同。e.它可以是连续声音或间歇声音。f.受迫振动常激发外圈二阶和三阶弯曲固有振动，产生噪声。通过预加载方法可以有效地降低噪声，安装后轴承径向间隙减小，也可以改善良好的润滑剂的选择。一些外国企业采用诸如陶瓷辊或空心辊之类的技术措施来防止噪音。