滚珠轴承的载荷测量-瓦房店轴承代理

    1、轴向载荷等效替代法方式的基本原理-瓦轴
    在航空公司发动机设计环节中，根据发动机电机转子轴向力计算方法，可将电机转子轴向力分成盘腔轴向力和过流道轴向力两部分。，如下图1所显示，盘腔轴向力为发动机空气系统中各室作用于电机转子系统软件里的轴向载荷总和，过流道轴向力为发动机离心压缩机涡轮增压过流道所受到的轴向载荷总和。针对在其中每一个轴向力含金量的测算，重要依据动量定理开展。
    电机转子轴向力测算键入参数主要包括:过流道进口的负压、轴向速率、总面积，过流道出入口负压、轴向速率、总面积，根据流身的气体流量，盘腔腔压，流道及盘腔的几何图形参数等。
    钢珠轴承轴向载荷等效替代法方式恰好是根据电机转子轴向力计算方式而所提出的，其主要理论是将每一个含金量的盘腔轴向力和过流道轴向力开展计算和迭加。
    针对盘腔轴向力，根据实时测量与发动机电机转子系统相关各室的腔压，融合相匹配盘腔的结构尺寸就可以推算出。但发动机装配平台试运行时，受制于测试系统的局限与可完成性，不太可能彻底精确测量发动机需要空气系统室压力，因而须进行相应的计算解决。怎样根据盘腔的来流工作压力、背压式.封严方式等，融合一定的经验公式定律和调整方法，估计该盘腔压力等，然后通过有关测算加工后，就可以获得所需要的全部空气系统盘腔的负压，以此来实现盘腔轴向力的实.时计算。计算重点在于经验公式定律和调整参数的选择，该公式计算和参数的选择直接关系盘腔轴向力计算出来的精密度。在对待盘腔轴向力时，一般忽视盘腔内气旋流动性所产生的动量矩对转子轴向力产生的影响。
    在开展发动机电机转子轴向力等效替代法时，为了能够实时同步，需根据发动机精确测量安全通道里的参数编写专用程序开展计算。在选用轴向载荷等效替代法方式时，必须要有发动机各部位特性、构造等众多详尽的参数,融合测试系统的可行性分析，对于一些不容易实时测量的参数,必须灵活变通地运用已测参数、发动机构造特性信息进行推论。但对于所提出的轴向载荷精确测量优化算法,也要采用多种形式对它进行校对、调整,从而形成适宜特殊发动机的轴向载荷等效替代法方式。
    2、轴向载荷等效替代法方式的特性
    与其他传统轴向载荷测量法对比，钢珠轴承轴向载荷等效替代法方式主要有优势：
    （1）检测精度可控性。如要相对较高的检测精度，就需要明确提出较全方位的精确测量参数开展计算。
    （2）可测轴向载荷的每个份量。钢珠轴承轴向载荷由多个份量迭加成的，轴向载荷等效替代法方式可导出每一个轴向力份量，有利于发动机整个设备轴向力的解读和优化。
    （3）可实时测量发动机的电机转子轴向力。根据轴向载荷等效替代法程序流程，可以从发动机装配平台试运行时实时同步发动机轴向力大小，为发动机的状态检测提供参考。
    （4）测量法简易，无需要改动发动机构造。发动机装配平台试运行时，本身必须精确测量比较多的参数以认证发动机设计方案水准，此方法采用有关精确测量参数（应适当填补一部分参数）即可开始钢珠轴承轴向载荷精确测量。
    但此方法也存有不够，最重要的是需要对发动机开展较全方位的参数精确测量。在发动机研发环节，可执行较全方位的参数精确测量；但批生产制造环节，不能满足很多参数检测的规定，需依靠其他方式完成钢珠轴承轴向载荷的精确测量。