分析轴承噪声-瓦轴

叶片的两边都有紧定套，并与轴承座相配合。如果发现自由端轴承温度高，振量值大，拆卸轴承圈上部，手动低速旋转风扇，在转轴的指定位置，发现非负荷区的轴承滚轮也出现了滚动，那么由此可以判断出，滚针轴承运行间隙波动大，安装间隙不够。此外，轴承内间隙随着配合紧度的增加而降低，不能形成弯曲的润滑薄膜，随着轴承工作间隙的升高，如果轴承工作时产生的热能仍然超过了泄漏的热能，瓦轴轴承的温度就会迅速攀升，此时如果不及时停车，就会导致轴承烧毁。这个例子中，轴承内圈和轴之间的配合太紧是造成轴承异常高温的主要原因。

1.内在噪音：滚道与多种轴承（圆柱滚子轴承）及滚动摩擦（圆柱滚子轴承）是滚动轴承的固有声响，滚道振动是滚动体与滚道接触时的弹性特征，以及滚针轴承转动时滚动体沿滚道滚动所产生的持续的、悦耳的声响；不正常的滚动摩擦声会发出令人不舒服的金属摩擦声，如“咯吱、咯吱”，一般情况下是不会出现这种声响的。

2.与轴承生产相关的噪音：此处包含保持架噪音和颤音，轴承座噪音主要发生在滚珠和滚针轴承上，在轴承转动时，因为轴承座的振动，以及保持架与滚动体的碰撞，都会引起响声。颤音（各类轴承）是有一定频率的声音，是滚动表面上的较大波纹度所引起的振动。这是最普遍的情况，我们需要多加注意。

3.使用不适当造成的噪音：与所有的轴承都有关系。如果轴承的滚道表面或滚动外表面受到碰伤、凹痕、锈蚀，就会出现有特定周期的噪音和振动。当有灰尘进入瓦轴轴承时，就会出现灰尘噪音。这些噪音不是周期的，还会伴随着振动，它的音量没有规律，也没有规律，有时没有。处理时，将紧固套拿出，再调节内圈与轴之间的配紧度，换装后的间隙为0.10毫米。

滚针轴承的工作温度较高，主要原因是由于轴承内间隙过小或机械结构的设计和制作不够精确。在拆卸与维修时，通常在设计中使用紧固套轴承锥孔内圈配合的轴承座式，但也容易由于装配过程中的疏漏而出现问题，特别是恰当的间隙调整。轴承内间隙过小，运行温度急剧上升：内圈锥面与紧固套配合过松，轴承在短时间内由于配合面的松动而失效。