如何判断外球面轴承损伤

要使外球面轴承在最大程度上保持其原有的性能，就必须进行维护和维修，防止意外发生，保证运行可靠，提高生产效率和经济性。维护工作最好按照相应的机器运行工况规范，周期性地执行。主要工作有：运行状况的监测，润滑油的添加或更换，以及定期的拆卸检查。

　　一般来说，只要外球面轴承的使用方法得当，就能一直使用到其疲劳寿命。但是会出现意外损坏，不耐用的情形。这个早期损坏是指质量使用极限，也就是所谓的失效或意外。主要是由于安装，使用，润滑方面的疏忽，外来物质的进入，以及对轴体和壳体的热效应的研究不够等等。

　　对于外球面轴承的损坏状况，例如：滚子轴承的套圈挡边卡伤，可以认为是由于润滑剂不充足或不合适，供油结构有缺陷，外来物质侵入，瓦轴 轴承安装错误，轴弯曲太大等。

　　所以，单纯从轴承损坏的角度来看，是很难了解造成损坏的真正原因的。但是如果对轴承的使用机械，使用条件，轴承周围的结构，以及事故发生之前的状况，以及对轴承的损坏状况进行调查，就可以避免类似的事故再次发生。

确定外球面轴承是否可以再用，应以瓦房店轴承的损坏程度，机械性能，重要程度，运行情况，检查周期等为依据。但如果检测到以下情况，就不能再用了，需要换新的轴承了。

(1)内外圈、滚动体和保持架中的任何一个有裂缝或缺齿的。

(2)任何一个套圈或滚动体发生了破坏。

(3)有显著磨损的滚动面、挡边和滚动体。

(4) 保持架有显著的磨损，或有显著的铆钉松脱。

(5) 滚道面、滚动体的锈斑或斑痕。

(6)滚道板、滚动体有明显凹陷或擦伤。

(7)由于温度太高，导致显著的颜色变化。