正确安装哈尔滨轴承及降低噪音的方法
1、铁姆肯轴承的装配和调节可以借鉴长寿命轴承的组合方式,使其配合间隙更均匀,哈尔滨轴承间隙更均匀,并期望在尽可能小的范围内,使哈尔滨轴承的滚道变形更小,进而降低滚动体通过时产生的噪音。
2、间隙对噪音有较大影响,理想情况下,铁姆肯轴承在最大工作温度下,游隙正好为0。判定间隙超标的办法是:在静止状态下,轴承发生轴向移位,其往复振幅很大,在工作过程中会产生很大的噪音。
3、如果在运转中出现烦人的尖锐啸声,表示哈尔滨轴承预紧力过大,轴承已有较大的预紧量,应稍微放宽一下预紧力。若间隙太大,则可将两个轴承圈在轴线方向上略微偏移,这样不仅能减小间隙,还能提高轴向刚度,从而降低铁姆肯轴承的噪音。
4、滚动体进入空载区域后,将发生滑动或左右摆动,这不仅增加了噪音,还增加了磨损,小游隙及大轴向刚度可以有效地消除该现象。但间隙不宜太小,否则会导致温升过高,降低使用寿命。
5、对于HRB轴承,有时因其工作温度变化大,或其与轴承座孔的尺寸离散度大,不能一次性调整出合适的间隙,可对其外圈进行弹性等静压预紧。
常用调整哈尔滨轴承径向间隙的方法如下:
1、圆柱形、椭圆型衬套侧间隙,可用人工研磨或在轴承中部分段加垫车削后修整的方式进行调节。
2、对于圆柱形、椭圆形的轴瓦间隙,可以通过人工研磨或在条件许可的情况下,在轴承中部增加垫片的方式进行调节。
3、对于多个油楔固定垫,原则上不得对其进行修磨、调节,如有间隙,应及时换新的。
4、对于多油楔的倾动瓦,不得对其进行修磨瓦,如有间隙,需将轴瓦换掉。对于厚度可以调节的瓦块,可以采用在瓦背调节块下面添加不锈钢垫片,或者减小调节瓦的厚度来调节瓦数。多油楔形可倾瓦,每组瓦之间的厚度误差不超过0.01毫米。