翻滚轴承问题分析及检测办法

当机车在一条线路上运行时，如果轴承出现故障，将导致整个列车停运，尤其是客车发生故障，产生的消极作用越大。所以预防并减少机车轴承故障的发生对于机车的安全运输是非常重要的。能否在装车前对轴承进行故障检测，保证轴承装配质量是关键。轴承的损害常常不是单一的原因造成的，首先从数个角度来分析轴承发生故障的原因。

一、轴承的非正常磨耗

轴承工作时间越久，就越容易超出轴承的工作寿命，容易产生疲劳，再加上剧烈的撞击效应，使得原材料变形。使滚子、滚道表面发生剥里，碾片，接着就会形成光滑不良，并加大振荡。

要重视机车轴承上油的保护，尤其是对轴承进行过多的润滑油，可以保证轴承具有出色的润滑效果。燃油不足或加太多的油，也容易造成轴承故障。加入的润滑油太少，容易使轴承变得不光滑和发热，添加太多还容易形成搅拌过热。一旦有其他杂质与水份落入油料中，均将影响间隙的正常形成，并形成所需的润滑薄膜。

轴承在使用了一定时间后，轴承的内圈，滚动体，保持架，外圈，滚道等出现缺陷，造成轴承表面的不平整，引起轴承发热，长期受热，会加速了原材料的耗竭，减少了硬度。还有稀释轴承润滑油。

二、装置对轴承的作用

轴承内圈与轴配合间隙干涉不符合要求，也很容易形成瓦轴轴承故障，非常容易由于张应力过大而导致轴承内群断裂。

在装配过程中，没有按照工艺要求进行，用铜锤子敲打轴承，使保持架变形。因牵引电机的内圈和外圈安装不当或其他原因，造成轴向横动量消失，轴承的轴心挤压。

轴承装配配合不当，容易造成轴承故障。间隙很小，很容易形成滚子与滚道的矛盾，产生热量。轴承的内圈，滚动体，保持架，外圈，端帽的温度不同，所以膨胀的大小也有细微的差别。这也会形成更多的配合间隙，加剧轴承的发热。