发动机滑动轴承损坏的原因分析

（1）机械损伤

滑动轴承的机械损坏是指在轴承表面出现不同程度的凹陷，严重的时候，会出现金属剥落，出现一大片杂乱无章的划痕。接触表面的损伤会伴随着烧蚀表象而出现。造成轴承机械损伤的首要原因是，轴承外表很难形成油膜，或者是油膜遭到了严重的破坏。

（2）轴承穴蚀

在汽缸压力（冲击负载）的反复作用下滑动轴承，表面发生了塑性形变，并发生了冷凝硬化，慢慢的形成了纹路，越来越大，最后，碎屑落下。在载荷的外表面形成空洞，通常是轴承发生空洞时，首先出现凹坑，这样的凹陷随后逐渐增大，从而引起合金层的界面裂纹；在两个平行的界面上，裂纹扩展。滑动轴承穴蚀的第一个原因是：由于槽口、孔洞等布置元素的截面俄然改变，致使机油流动剧烈失衡，在真空区域，润滑油流动不平衡，然后由于压力上升而形成气泡，汽泡破裂并产生穴蚀。穴蚀一般出现在高载区，例如，在曲柄轴的下端轴承上。

（3）疲惫点蚀

由于引擎超载而产生的点蚀，造成轴承运转温度过高，轴承间隙太大，形成轴承中间疲劳损伤，疲劳点蚀，疲劳脱落。此类损伤多数是由于过载，轴承间隙太大，可能是油脂不干净，里面有杂质，所以在使用时应注意防止轴承过载，不能在低速或高速运转，在空转时，请将引擎调至稳定状态，确保轴承间隙正常，不要让引擎太快或太慢，对制冷系统进行检查和调整，确保引擎工作在适当的温度下。

（4）轴承合金腐蚀

瓦房店轴承合金的腐蚀一般是由于润滑润滑油的不纯净，润滑润滑油中含有的化学杂质（如酸味氧化物等）会氧化轴承合金，产生酸味，造成部分轴承合金脱落，形成不规则的微小裂纹或小坑洞。轴承合金腐蚀的主要原因是轴承材料选择不当，轴承材料耐腐蚀性较差，也许引擎工作粗糙，温度过高。

（5）轴承烧熔

在轴颈与轴承摩擦副之间，有一小块凸出的金属表面，直接接触，在不够光滑，冷却不好的条件下，导致轴承合金变黑或部分熔化。这种故障通常是由于轴颈和轴承配合得太紧密而引起，润滑油压不足也容易造成轴承烧坏。

（6）轴承走外圆

轴承的外圆是指轴承在座孔中的相对位置。轴承走外圆后，不只对轴承的散热性有影响，容易将轴承的内部和外部表面的合金腐蚀掉，而且也可能造成轴承的反向损坏，严重时烧毁轴承，其主要原因是：轴承太短，凸榫损坏，加工或安装不合格等等。