如何应对角接触球轴承温度升高

对于各种的轴承来说，想要将它们的功能发挥到最大，也不是不可能的事情。这就要求我们在日常的使用中，要注意许多小细节，以免因为不正确的使用而导致的损失。

今天说的就是轴承间隙太小，可能会出现的一些问题。当轴承间隙太小时，最易发生的情况是轴承发热，若转速更高，则会发生蓝烧现象。若长期在高温、高速下运行，则很容易发生轴承锁死，造成轴承配合轴或外壳轴承位置的拉伸损伤。

通常情况下，可以通过轴承室外侧的温度来判断，若采用油孔可以直接测定入口轴承外圈的温度，则更为合理。一般情况下，当轴承工作时，瓦轴轴承的温度会缓慢升高，在1-2个小时之后，它就会稳定下来。由于机械的热容、散热能力、转速和载荷等因素，轴承的正常温度是不一样的。若润滑，安装不恰当，那么轴承温度就会急剧升高，并产生不正常的温度，此时应立即停机，采取相应的预防措施。

    采用热敏元件，对角接触球轴承的运行状态进行实时监控，达到超出预定值时，能自动报警或停机，从而避免了烧轴事故的发生。 温度过高往往表明轴承的状态不正常。温度过高对轴承润滑油也是不利的。有时候，由于轴承的润滑油，导致了轴承的过热。如果轴承的温度高于125℃，则会导致轴承的寿命下降。产生高温的因素有：润滑不充分或润滑过度、润滑油过多。其中包含杂质、载荷太大、瓦轴轴承损环、间隙不够、以及高摩擦的油封等。

    所以不管是对轴承自身还是其他关键部件进行测量，都需要连续监控轴承的温度。如果操作条件没有变化，任何温度变化都可能表明已经出现了故障。

    利用温度表，如数字式温度表，可以准确地测量出轴承的温度，并以摄氏度或华氏为单位来进行测量。重要的轴承意味着一旦它被破坏，就会导致设备停止运转，所以，这种轴承应该安装一个温度检测器。一般来讲，经过润滑或者重新润滑之后，轴承的体温都会自动升高一到两天。

    应用于150℃以上的角接触球轴承被称作“高温轴承”，当温度大于150℃时，其硬度会迅速降低、尺寸不稳定性，影响轴承的正常运行。因此，工作温度为150~350℃的轴承，如果套圈和滚动体仍然是普通的高碳铬轴承钢，那么就需要对瓦轴轴承部位进行专门的回火，通常要在50℃以上。按照以上规定进行回火后，轴承钢可以在运行温度下使用。