轴承噪音控制方法

滚道噪声是指轴承在运行过程中，滚道表面滚动所产生的一种光滑、持续的噪声，是各种滚动轴承具有的特征。通常情况下，滚动的声音就是滚动中夹杂着别的声音。滚动振动的频率超过1000 Hz，其主要频率与速度无关，但其总声压值随着速度的增大而增大。滚道噪声越大，滚动声压级越低；当粘度增加到大约20mm2/秒或更高时，低滚道噪声的轴承的声压级从减小变为增加。轴承刚度愈高，则滚道噪声的总声压级愈小。当径向间隙太小时，动声压级、主频率比将迅速增大。控制滚动振动的途径是：选择低噪音的轴承，也就是极小的波动率轴承，谨慎地选择工况。滚道噪音对整机的噪音有很大的影响，降低滚道噪音可以降低整机的噪音。

滚动体撞击声音的研究与控制技术对于大型滚珠和滚子轴承，在单纯的径向载荷作用下，非负荷区内的滚动体受到的离心力很小，会对保持架或滚道产生撞击，从而产生噪音。但是当速度加快时，噪音就会消失。通过减小径向间隙、采用结构合理、材质柔软的保持架，可以有效地抑制滚动体的撞击噪声。

滚动轴承滚动噪声是一种常见于大型滚动轴承中的噪声，主要出现于含脂润滑的大型轴承中，但在基础润滑油性能退化的情况下更容易出现。而在大径向游隙区，其承载的纯径向载荷更易产生，且随着机型尺寸的变化，在一定的速度区间，即连续和断续。通过对外圈滚道进行专门的加工，可以避免滚动声音的产生，在需要的时候可以选择该类型的轴承，或者在一定程度上减小轴承的径向间隙，采用优异的润滑脂，并增加与之配套的零件的刚度。

1、通过轴肩及过盈来实现瓦房店轴承内圈的轴向定位，其结构简单，外形尺寸较小，适合用于两端固定的支撑结构。

2、轴承内圈通过轴肩与锁定螺帽来实现轴向紧固，且其轴向结构较小，可以承受较小的两个方向的轴向负荷。

3、内圈通过轴肩与锁定螺帽来实现轴向的紧固。并配有限位垫片，防止松动，使用安全，适用于高速重载的场合。

4、通过轴肩与轴端挡圈的进口轴承内圈实现了轴向的紧固。轴端部的止动环由螺丝紧固于轴的端部。固定螺丝要有防松动装置。用于轴端不能进行螺纹切割，且空间有限的情况下。

5、利用紧固套内孔的直径大小进行挤压，并将其夹持于轴上，从而达到对轴承内圈的轴向紧固。

6、拆卸套管的夹持方法与紧固套管的夹持方法一样。但是，由于采用了特殊的螺帽，所以对进口轴承的安装和拆卸非常容易，特别适合于具有高径向负荷和低轴向负荷的双列球面轴承。