轴承表面疲劳失效的原因

轴承的疲劳破坏是一种以疲劳裂纹萌生、发展、断裂为特征的失效形式。裂痕有两种：

第一：从表面上看，这是轴承在滚动接触过程中，由于在工作表面的塑性变形和应变硬化表面的接触应力周期性变化所造成的外部载荷的作用，并终于在小裂纹从发展的内表面，在两者之间形成表面裂缝。

第二：由表层，重复加压，与表层接触，首先在裸露的部位，在某一深度处，出现一条裂缝，沿着表层的夹角，直至某一深度，从接触面的表层，再到表层，最后腐蚀剥落，留下一个凹坑。

从表层到表层，再到表层开裂，二者（工件渗碳、淬火等），再加上硬度、微结构、不均匀内应力等，通常都是由于内部裂纹的出现而引起的，若工件表面质量不佳，就会出现一种缺陷（氧化、脱碳）、摩擦或润滑不好，导致表面开裂。

1. 轴承温升的成因：(1)瓦轴轴承冷却系统停止工作。(2)油质质量恶化，即油品本身不洁净或在使用过程中发生变质，例如油品中的酸性增多，导致油品的酸度增加，从而使油的润滑性下降，从而导致轴瓦受到侵蚀，从而导致瓦轴轴承的温升。

2.现象：（1）发出警报铃声（2）辅助磁盘水轮机的机械故障指示灯亮起，表示 轴承温度计的温度上升，信号继电器工作。(3)体温计（伸缩式体温计）黑色指针与黄色指针重叠或超出黄色指针。(4)发出轴承温度上升的失效信号。

3.处理当轴承温度升高时，首先判断是否误动作，如确实升高，应做如下处理： (1).检查冷却水泵的压力、流量和管道系统的运行状况。如果压力过小，则有可能是滤网阻塞所致，如果不能得到及时的处理，可以停机进行处理，经证实无误后才可以继续使用。(2)应该检查调速器的压力，若压力过小，则会使冷却的液压阀门处于关闭状态。(3)检查瓦轴轴承有无不正常的声音，以及 轴承的摆动。(4)取样观察油脂的颜色，并对其进行检验，以确定其变质程度。如果发现变质，必须停止工作，重新加油。(5)查看油标油标的油面，若有异常，则检查油槽的泄油阀是否已关闭。若关闭后要补充润滑油，若发现有漏油现象，必须停机进行处理。