常见的轴承拆卸方法

1、外圈的拆卸

将过盈配合外圈拆下，预先在壳体周边安装若干外圈挤压螺杆用螺钉，将螺钉一端均匀地固定，另一端可拆卸。这些螺纹孔通常采用盲塞、圆锥滚子轴承等分离式瓦轴轴承，在壳体挡肩上开若干个缺口，采用垫块，用冲压机将其拆开，或者轻锤进行拆卸。

2、内圈的拆卸

内圈可通过压力机取出。在这一点上，要小心地将拉力传递给内圈。而且不管是哪一种，都要把它固定在内圈的侧面。要达到这个目的，就必须考虑轴肩的大小，或者研究在轴肩上开槽，这样才能更好地利用拉拔器。

大直径轴承内圈的拆除，一般都是采用液压方法。由于在瓦轴轴承上开了一个油孔，所以很容易拉出。对于较宽的轴承，采用油压法配合拉拔工具，可完成拆装工作。采用感应加热方法对圆柱滚子轴承内圈进行拆卸。将一段时间内的局部加热，然后将内圈扩张，然后再将其拉出。当需要大量的轴承内圈时，也可采用感应加热方法。

3、击卸

击卸是一种简易且常用的拆解方式。它是利用锤子的冲击力，将啮合的部件移开，从而实现解体。常见的拆卸工具有手锤，也就是一般的钳工手锤、冲头和挡块。

在进行冲击卸载时，要针对各部件的构造，采用不同的方法与程序：

滑动轴承轴套与滚动瓦轴轴承套在孔内均属于过盈配合，将其从孔内取出来，也常采用击卸法。击卸时，套筒受锤击的端面应用垫块填充。对于小口径套管，最好采用台阶式冲孔，其孔径与套管内径刚好匹配，其大口径应小于套管外径0.5毫米。大口径轴瓦及滚动轴承的拆除，大多使用套筒。对于一般的小轴承盖的拆卸，通常是通过在其上均匀地插入一个倾斜的衬垫来打开轴承盖。