轴承润滑误区

1.润滑就是加油

润滑的基础理论来源于材料学，固体力学，流体力学，数学，物理，化学等多个方面。通常一种设备从设计之初，直到其报废为止，其润滑是贯穿于整个生产过程中的。添加润滑油会产生一些不良反应，因此必须对其进行严格的控制。

2.润滑油可以通用

由于润滑油的类型和品牌的不同，其使用的工况、摩擦特性和润滑方式也各不相同。例如：在高速运转时，选择低粘度润滑油；在高表面载荷条件下，应选择高粘度和高油性的润滑油；在高温条件下，应选择具有高闪点和高稳定性的润滑油。所以，不同的装置，所用的润滑剂也各不相同，通常不能混用。

3.润滑油变黑说明油已变质

目前市面上销售的润滑油，都是在润滑油中添加适量的添加剂，以提高其润滑性。这样在使用期间，机油就会变黑。不过这种情况很常见，是否有变质需要去检测，不能光凭视觉去判断。

4.当发动机工作无力时，加入高粘度的润滑油

当发动机工作能力下降或消耗了大量的机油，则表示发动机的工作状态正在恶化。而在此基础上，添加高粘性润滑油就失去了科学意义。另外，高粘性润滑油还增加了起动阻力，降低了润滑效果，加速了柴油机的损伤。

5.润滑油的使用一成不变

机器的操作手册上都有关于机油的操作规范，但是那只是在一般的工作条件下。在选择或替换设备时，应根据设备的具体工况和要求。

6.润滑油的使用越多越好

一般都知道，若加少量的润滑油，会引起润滑不良，引起机器故障，因此通常选用多而不少。事实上，应在适当的范围内加入润滑油。加入量过多，阻力增加，动能损耗增加，还可能引起润滑不良，降低设备寿命。

7.价格越高油越好

认为价钱高品质好，要分两种情况来看：一是同样用途的润滑油，价钱高的润滑性不见得就好。第二，选用润滑油不能只看价钱，而要看设备的润滑作用是否科学、合理。而且同等润滑作用下，选用低价的产品能节约企业的成本，提高企业的利润率。

8.润滑油的使用是一次性

一般来说，只要机油不是坏了，就是可以再用的。对含有金属微粒的原油，可采取沉降、过滤等方法进行处理；或可将废油用于户外装置，以起到防锈作用。从而达到节能降耗，降低成本，达到可持续发展的目的。