回转支承的游隙问题

一、回转支承的游隙是什么意思？

游隙是回转支承的关键工艺参数，对其技术性能如载荷分布、振动、噪声、摩擦、温升、使用寿命及设备运行精度等都有很大的影响。过量的游隙将导致轴承的内载荷面积变小，接触表面的应力增加，从而降低了转动的精度，增加了振动噪声。因此，它的使用寿命就会变短，如果游隙太小，就会在实际的工作中产生负的游隙（过盈），会造成转动卡阻的不够灵活，造成摩擦产生的热量增加，升高的温度，然后又会让有效的游隙变得更小或者变得更大，这样的恶性循环会造成轴承的锁死而无法转动。

由设计者人为地确定了轴承的间隙，并按其尺寸进行了划分，以供生产时参考。因此，除非使用条件有特殊要求，否则轴承间隙的容许偏差在0.05以内，不会对转盘轴承自身的品质产生影响。如果偏差过大，则会引起回转支承的翻转摆动，从而影响其应用。

回转支承的游隙能够补偿安装误差，若游隙过小，且安装面不平整，则安装螺钉压紧后会发生翘曲，在使用中会受到力不均匀，转动不顺畅会卡死，这种情况下，为了保证瓦轴轴承的正常转动，就必须要有很大的游隙来补偿安装时的误差，在设计时要根据安装基础加工后所能达到的平整度，选取适当的游隙。当然游隙的大小也要看设计的准确性，一般都是零游隙，也就是负间隙，最起码要保证轴承没有游隙，在反复的位置精度要求下，游隙对于转盘轴承来说非常重要。在起动扭矩无特别要求的情况下，应确保间隙值不大于-0.02~0。

游隙对旋转轴承有很大的影响，在设计时要与使用者进行充分的交流，对工作状态有一个详尽的认识，并对其进行合理的选择，这样就可以保证旋转轴承更加的稳定和持久。

二、回转支承间隙变大的原因有哪些？

未按有关规范进行出厂组装检查。一般情况下，间隙是出厂检查的3~5倍，超过这个限度，就可以继续使用了。其中回转支承间隙增大的原因有：

1、操作者违反了操作规程，没有对回转支承进行定期维护和润滑，长期在重负荷下运行，导致滚动体的温度升高，使轴承滚道的磨损加剧，并引起了摆动和异常的声音。当遇到这样的问题，必须马上停机进行检查，如果需要的话，还需要对轴承进行拆卸。

2、旋转支撑钢结构的固定螺栓松动或刚度不足，在受载过程中发生弹性变形，引起整个瓦轴轴承的摆动，局部滚动体过载，长时间超负荷运行会引起滚道压塌和滚动体腐烂，进而增大轴承间隙，给轴承带来难以弥补的破坏。