自润滑轴承的应用分析

一、自润滑轴承结构与原理

结构：是由金属基材和固体润滑油复合而成。通常用高力黄铜，锡磷青铜，轴承钢，灰铁等高强度钢制造，可承受很大负荷；而固态润滑材料通常是由石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯等材料制成的微粒子或片状分布于金属表面的微孔或凹槽中，从而构成一种连续润滑层。

工作原理：在轴承工作过程中，由于摩擦副间的相对运动，将嵌入于金属基体中的润滑微粒向摩擦面推挤，从而达到减小摩擦因数、减小摩擦磨损的目的。在连续的工作过程中，润滑介质会向摩擦面传递并补充，以确保润滑膜的稳定与连续，实现少、少油条件下的轴承长时间稳定工作。

二、性能特点

自润滑性能：在没有外加润滑体系的情况下，可以在食品加工机械，医疗设备，纺织机械等行业使用。

摩擦系数：其摩擦系数通常为0.1-0.3，比常规金属滑动轴承低得多，可显著降低设备能耗、提高工作效率、降低摩擦发热、延长轴承及相关零部件的使用寿命。

承载能力：由于金属与固体润滑剂的良好匹配，所以它具有很高的承载力，可以承受很大的径向、轴向负荷，适合矿山、冶金、工程机械等各类重型机械装备。

适应性能：具有优良的抗高、低温特性，可在-200° C~280° C之间工作，同时还具有较强的抗腐蚀性，如潮湿、酸、碱等，可以适应各种苛刻的工作环境。

使用寿命：与常规轴承相比，其磨损、粘结等失效模式减少，其工作寿命比常规轴承长几倍，对减少装备更换次数及维护费用，提升装备的可靠性与稳定性具有重要意义。

三、应用领域

工业机械：它可以经受住矿石的撞击和载荷，并能确保设备的平稳运转，因此被广泛地用于矿山机械的破碎机、球磨机、传送带等设备中，也被广泛地用于冶金设备的轧钢机、连铸机等设备的轴承部位。

汽车工业：广泛用于汽车底盘、转向系统、发动机等关键部件，如半轴衬套、转向节衬套等，能为车辆在恶劣的路面环境及工况下提供可靠的润滑与支撑，降低零件的磨损与失效。

航空航天：航空起落架、发动机控制系统等重要部件对轴承的性能有很高的需求，是保障飞行安全及装备可靠运行的重要保障。

电子设备：在计算机硬盘驱动器、复印机、打印机等精密电子装备中，这种轴承具有较小的摩擦系数及自润滑特性，既能确保其高精度、平稳运转，又能防止油液污染对器件的损伤。