常见的减速轴承故障有哪些？

减速轴承在长期运行中可能因负载、润滑、安装或环境因素出现多种故障，以下是常见类型及特征分析：

一、磨损故障：润滑不足、杂质侵入、过载或安装偏斜导致表面摩擦加剧。

类型：

1.磨粒磨损：金属碎屑、粉尘等硬质颗粒嵌入滚道或滚动体表面，形成划痕或沟槽。

2.粘着磨损：高载荷下金属表面直接接触，局部焊合后撕裂，产生 “金属瘤” 或剥落。

3.腐蚀磨损：水分、酸雾等腐蚀介质侵入，导致表面氧化锈蚀。

二、疲劳剥落：交变载荷长期作用下，材料内部产生微裂纹并扩展至表面剥落。

特征：滚道或滚动体表面出现麻点状凹坑，初期为单一点蚀，后期融合成大面积剥落。

后果：振动噪声显著增大（如减速机运行时出现 “嗡嗡” 异响），温度升高，可能引发连锁故障。

三、裂纹与断裂：安装不当、过载冲击（如启动瞬间扭矩过大）或材料缺陷。

类型：

1.轴向裂纹：沿轴承轴线方向扩展（如圆锥滚子瓦房店轴承的内圈挡边裂纹）。

2.径向裂纹：从滚道向边缘延伸（如深沟球轴承外圈的放射状裂纹）。

3.断裂：裂纹贯穿整个套圈或滚动体（如破碎机轴承因冲击载荷导致内圈断裂）。

四、润滑不良故障：润滑脂不足、老化、牌号选错或被污染。

表现：

1.干摩擦：缺脂或密封失效导致润滑缺失，轴承发热严重（温度超过 90℃），伴随金属摩擦异响（如 “尖叫” 声）。

2.润滑脂劣化：高温下油脂碳化（如电机轴承油脂变黑结块），失去润滑作用，加剧磨损（如润滑脂结块导致滚子卡滞）。

3.混合润滑不良：不同牌号油脂混用产生皂化反应，形成胶状物（如钙基脂与锂基脂混合后变稠），堵塞润滑通道。