高温轴承的维护重点

高温轴承（工作温度通常超过 120℃）的维护需针对高温环境下材料性能退化、润滑失效、氧化腐蚀等问题制定专项方案，重点包括以下方面：

1. 润滑系统管理

高温下润滑剂易挥发、氧化或碳化，需优先选用耐高温润滑脂（如聚脲基、复合磺酸钙基，耐温可达 200-300℃）或固体润滑剂（二硫化钼、石墨）。维护时需：

缩短润滑周期，根据温度调整（如 200℃以上每 50-100 小时补脂一次），避免油脂干涸；

每次补脂前清除残留旧脂（防止碳化颗粒磨损轴承），补脂量控制在轴承空腔的 1/3-1/2（过量易因高温膨胀导致阻力增大）；

采用密封性能优异的结构（如金属防尘盖、迷宫密封），防止高温粉尘侵入污染润滑剂。

2. 温度监控与异常预警

持续监测轴承工作温度，通过热电偶或红外测温仪实时记录，重点关注：

温度突变（如短时升高 10℃以上），可能因润滑失效、安装过紧或异物卡滞；

长期超温（超过材料耐受上限），如轴承钢在 250℃以上会出现硬度下降，需及时停机检查；

与环境温度的温差（正常应≤40℃），温差过大可能暗示散热不良，需清理散热片或增强冷却系统（如加装风扇、水冷套）。

3. 安装与配合精度维护

高温会导致材料热膨胀，需：

安装时预留热膨胀间隙（如轴承与轴的配合公差比常温放宽 10％-20％），避免高温下过盈量过大引发卡死；

定期检查轴承座与轴的同心度（偏差需≤0.05mm），偏心会加剧高温下的磨损和振动。

4. 材料劣化防控

定期检查轴承表面氧化情况（如出现棕红色锈迹，可能是高温氧化导致），可采用高温防锈剂喷涂或电镀耐高温涂层（如镍基合金）；

对陶瓷、高温合金等特殊材料轴承，避免与硬物碰撞（此类材料脆性较高），拆装时使用专用工具，防止冲击损伤。

5. 定期检测与寿命评估

高温轴承疲劳寿命较常温缩短 30％-50％，需：

每运行 1000-2000 小时（视温度而定）拆解检查，测量滚道、滚子的磨损量（允许最大磨损量≤0.1mm）；

采用振动检测仪分析振动频谱，高频振动异常可能预示滚道剥落或裂纹，需及时更换。

综上，高温轴承维护的核心是 “控温、保润滑、防劣化”，通过针对性措施抵消高温对材料和性能的负面影响，才能确保其在极端环境下的可靠性。