挡圈在轴承中的作用

挡圈是轴承系统中用于定位、限位与防护的关键辅助部件，通过机械结构约束实现轴承与关联部件的稳定配合，核心作用集中在以下四方面：

一是精准定位轴承轴向位置。在轴或轴承座的装配中，挡圈（如轴用弹性挡圈、孔用弹性挡圈）可卡在轴的环形槽或轴承座的孔槽内，直接抵靠瓦轴轴承内圈或外圈端面，限制瓦轴轴承沿轴向窜动，确保轴承在工作中始终处于设计位置，避免因轴向位移导致的传动偏差，尤其适配空间紧凑、无需复杂定位结构的场景（如小型电机、齿轮箱）。

二是辅助承受轴向载荷。当轴承系统承受较小轴向载荷时，挡圈可与轴承端面配合，分担部分轴向力，减轻轴承自身的轴向承载压力，避免轴承因轴向载荷过载出现早期失效；同时，挡圈能防止轴承在启动、制动等工况下因轴向冲击力产生位移，提升系统运行稳定性。

三是简化装配与降低成本。相比轴肩、螺母等定位方式，挡圈安装无需加工过长的轴段或复杂螺纹，可减少零件加工工序；且挡圈重量轻、结构简单，能降低整体装配难度与设备制造成本，尤其适用于批量生产的中小型机械（如家用电器、小型传动设备）。

四是防护轴承与优化空间。部分挡圈（如防尘挡圈）可贴合轴承端面，阻挡外部灰尘、杂质进入轴承内部，同时减少内部润滑剂泄漏，保护润滑环境；此外，挡圈厚度薄，能在有限空间内实现轴承定位，避免因定位部件过大占用额外安装空间，适配紧凑化设计的设备（如汽车变速箱、小型泵体）。