电机轴承故障之疲劳剥落和磨损

由于安装偏差、润滑失效、异常载荷、环境腐蚀等原因，电机轴承容易发生各种故障，其形态和危害程度各不相同，对其进行正确的诊断是及时检修、避免停机的重要前提。

疲劳剥落是轴承在长时间使用后产生的一种最常见的破坏方式，其主要产生于滚动体及内圈滚道表面。其根本原因在于：在运行过程中，滚动体/滚道接触部位处于周期性的交变载荷作用下，在冲击荷载作用下，其表面首先出现细小的裂纹，并逐步向内扩展，直至出现“麻坑”和“凹坑”。故障特征为：在工作过程中，电动机的振动显著增加，特别是径向振动的峰值增加，并伴有“沙沙”、“咯噔”等不正常现象，且随着速度的提高，异常现象更加严重；如果剥离继续进行，将使轴承间隙加大，转子偏心率增大，从而引起不均匀的空气间隙，甚至引起转子的扫膛。

磨损是指由于摩擦引起的瓦轴轴承表层金属逐渐磨损，有常态磨损和非正常磨损两种情况。轴承在长时间的运行中会产生正常的磨损，而不正常的磨损通常是由于外界原因引起的，其主要原因有：在安装过程中，轴与轴承及轴承室之间的配合不紧，造成轴承“跑内圈”、“跑外圈”；当配合太紧时，滚珠与滚道受到挤压；润滑脂过少或干燥，或润滑脂中掺杂有金属碎屑、灰尘等杂质，造成滚动体-滚道之间的有效润滑，造成干或磨粒磨损；环境中的灰尘和水蒸气进入轴承内，加快了轴承的磨损速度。其主要症状是：电机运转噪声增加，主要表现为“嗡嗡”、伴有摩擦的声音；轴承温升较高；轴承内间隙增加，转子径向跳动量超出标准；严重时，轴承发热，脱落，卡死。