正确安装哈尔滨轴承及降低噪音的方法

1、铁姆肯轴承的装配和调节可以借鉴长寿命轴承的组合方式，使其配合间隙更均匀，哈尔滨轴承间隙更均匀，并期望在尽可能小的范围内，使哈尔滨轴承的滚道变形更小，进而降低滚动体通过时产生的噪音。

2、间隙对噪音有较大影响，理想情况下，铁姆肯轴承在最大工作温度下，游隙正好为0。判定间隙超标的办法是：在静止状态下，轴承发生轴向移位，其往复振幅很大，在工作过程中会产生很大的噪音。

3、如果在运转中出现烦人的尖锐啸声，表示哈尔滨轴承预紧力过大，轴承已有较大的预紧量，应稍微放宽一下预紧力。若间隙太大，则可将两个轴承圈在轴线方向上略微偏移，这样不仅能减小间隙，还能提高轴向刚度，从而降低铁姆肯轴承的噪音。

4、滚动体进入空载区域后，将发生滑动或左右摆动，这不仅增加了噪音，还增加了磨损，小游隙及大轴向刚度可以有效地消除该现象。但间隙不宜太小，否则会导致温升过高，降低使用寿命。

5、对于HRB轴承，有时因其工作温度变化大，或其与轴承座孔的尺寸离散度大，不能一次性调整出合适的间隙，可对其外圈进行弹性等静压预紧。

常用调整哈尔滨轴承径向间隙的方法如下：

1、圆柱形、椭圆型衬套侧间隙，可用人工研磨或在轴承中部分段加垫车削后修整的方式进行调节。

2、对于圆柱形、椭圆形的轴瓦间隙，可以通过人工研磨或在条件许可的情况下，在轴承中部增加垫片的方式进行调节。

3、对于多个油楔固定垫，原则上不得对其进行修磨、调节，如有间隙，应及时换新的。

4、对于多油楔的倾动瓦，不得对其进行修磨瓦，如有间隙，需将轴瓦换掉。对于厚度可以调节的瓦块，可以采用在瓦背调节块下面添加不锈钢垫片，或者减小调节瓦的厚度来调节瓦数。多油楔形可倾瓦，每组瓦之间的厚度误差不超过0.01毫米。